• Avrupa Perşembe günü Çin'den kıtaya ithal edilen elektrikli araçlara yönelik gümrük vergisi artışlarını teyit ederken, otomobil üreticileri bu hamleyi eleştirerek fiyat artışlarına yol açabileceği uyarısında bulundu.
• Avrupalı düzenleyiciler %17,4 ila %37,6 arasında değişen bu vergilerin Cuma günü yürürlüğe gireceğini doğruladı.
• Vergiler Çinli dev BYD'den potansiyel olarak Çin'de otomobil üreten Avrupalı markalara ve hatta Şanghay'da bir fabrikası bulunan ABD'li dev Tesla'ya kadar otomobil üreticilerini etkileyecek.

Avrupa Birliği Perşembe günü Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara yönelik gümrük vergilerini arttırma kararını teyit etti ve bunun sonucunda bir otomobil üreticisi fiyatları arttırmak zorunda kalabileceğine dair yeni uyarılarda bulundu. Avrupa Birliği'nin yürütme organı olan Avrupa Komisyonu, Çin'deki bataryalı elektrikli araç üreticilerinin "haksız" sübvansiyondan faydalandığı sonucuna vardığı bir soruşturmanın ardından Haziran ayında bu tür vergiler için planlarını açıklamıştı. Perşembe günü Avrupalı düzenleyiciler, %17.4 ila %37.6 arasında değişen bu vergilerin Cuma günü yürürlüğe gireceğini doğruladı. Vergiler, Çinli dev BYD'den potansiyel olarak Çin'de otomobil üreten Avrupalı markalara ve hatta Şanghay'da bir fabrikası bulunan ABD'li dev Tesla'ya kadar otomobil üreticilerini etkileyecek.

AB'nin kararı, Çinli otomobil üreticilerinin rekabetçi fiyatlarla Avrupa'ya agresif bir şekilde genişlediği bir dönemde geldi ve çoğu elektrikli araçlarda geride kalmış olan bölgenin önde gelen otomobil üreticileri için bir tehdit oluşturdu. Avrupa Komisyonu, bu otomobil üreticilerinin "haksız sübvansiyondan" faydalandığını söylüyor. Otomobil üreticileri şimdiden tarifelere karşılık vermeye başladı. Perşembe günü Çinli elektrikli araç üreticisi Nio, Avrupa'ya sattığı araçların fiyatlarını şu anda koruduğunu söyledi, ancak "bu tarifelerin uygulanmasının bir sonucu olarak fiyatların daha sonraki bir aşamada ayarlanabileceği göz ardı edilemez" diye ekledi."Bir başka Çinli elektrikli araç üreticisi Xpeng'in sözcüsü Perşembe günü yaptığı açıklamada, araçların teslim edilmesini bekleyen veya tarifeler yürürlüğe girmeden önce yeni sipariş veren müşterilerin "herhangi bir fiyat artışından korunacağını" söyledi.

Çin-AB müzakereleri

Cuma günü yürürlüğe giren gümrük vergileri geçici olup dört ay sürecek. Bu süre zarfında AB üye ülkelerinin beş yıl sürecek "kesin vergiler" için oylama yapması gerekiyor.

Çin ve AB yetkilileri gümrük tarifelerini görüşmek üzere birkaç kez bir araya gelmiş, Pekin yönetimi Haziran ayında AB'nin gümrük tarifeleri uygulamasını "korumacı bir eylem" olarak eleştirmişti. Çin Ticaret Bakanlığı sözcüsü He Yadong Perşembe günü yaptığı açıklamada iki tarafın "birbirleriyle yarı yolda buluşmasını, samimiyet göstermesini, danışma sürecini hızlandırmasını ve kurallar ve gerçeklik temelinde mümkün olan en kısa sürede karşılıklı olarak kabul edilebilir bir çözüme ulaşmasını umduğunu" söyledi."Çinli elektrikli araç üreticileri Avrupa'ya bağlılıklarını yineledi Çinli elektrikli araç üreticileri, son birkaç yıldır genişlemekte oldukları Avrupa pazarına bağlılıklarını yineledi. Xpeng, "sürekli büyüyen Avrupa müşteri tabanına yüksek kaliteli yenilikçi ürünler sunmaya ve bu pazarlara uzun vadeli taahhütlerde bulunmaya kararlı olduğunu" söyledi. Şirket, "Avrupa'da yerel üretim yetenekleri kurmanın fizibilitesini aktif olarak değerlendirdiğini" de sözlerine ekledi. Xpeng şu anda tüm otomobillerini Çin'de üretiyor. Bir Avrupa fabrikası, tarifelerin bir kısmının dengelenmesine yardımcı olabilir. Çin'in ve dünyanın en büyük elektrikli araç üreticilerinden biri olan BYD, geçen yıl bir zaman çizelgesi belirtmeden ilk Avrupa fabrikasını Macaristan'da açmayı planladığını söyledi. Bu arada Nio Perşembe günü yaptığı açıklamada, "Avrupa pazarına tamamen bağlı olduğunu: rekabeti ve tüketici çıkarlarını teşvik etmeye inanıyoruz ve Kasım 2024'te kesin önlemler uygulanmadan önce AB ile bir çözüme ulaşmayı umuyoruz" dedi.