SİNGAPUR'dan Changi Airport Group (CAG), Londra'daki Air Cargo News gazetesinin haberine göre, kapasite ve talebin zor bir dengeleme eylemi haline geldiği bir faaliyet ortamında iş yapmak için intermodal bir yaklaşım benimsiyor.

Hava merkezi geliştirme genel müdürü Lim Ching Kiat, havalimanının Singapur'daki kargo akışını arz ve talebe göre optimize etmek için Singapur Limanı'nda liman operatörü PSA International ile birlikte çalıştığını söyledi.

Lİm "Bizim için avantajları, Singapur'un yoğun bir hava kargo merkezi olması, ancak aynı zamanda dünyanın en işlek limanlarından birine sahip olmasıdır. Bu intermodal kargo alanına bakıyoruz - hava-deniz aktarması veya deniz-hava aktarması," dedi.

"Ekonomik döngüye bağlı olarak, eğer arz kısıtlıysa, nakliyatçılar daha çok hava-hava yoluna gitme eğilimindedir, ancak piyasa yumuşadığında fiyat bilincine sahip nakliyeciler daha yavaş ama daha ucuz deniz-hava sevkiyatını seçebilirler. Müşterilere mallarını taşımak için farklı seçenekler sunmak için intermodal işimizi büyütmeye hevesliyiz' dedi.

CAG'nin kapasite yönetimi verimliliğini artırma çabası, pandeminin başlangıcından bu yana havalimanına yatırım yapan birkaç kargo gemisi işletmecisi için iyiye işaret.

Bunlara Hindistan merkezli Spice Express, Avustralya Tasman Kargo Havayolları ve ABD merkezli Atlas Air dahildir.

Geçen yıl, havalimanındaki kargo hacimlerini artıracak yeni bir DHL Express ve Singapore Airlines (SIA) ortaklığına da tanık olundu.

Ortaklık, Singapur dışında kapasite sağlamak amacıyla bir mürettebat ve bakım anlaşması (CM) kapsamında SIA ile beş B777F konuşlandırmak için geçen Mart ayında kuruldu.

Ardından Ağustos ayında SIA, Singapur ile ABD arasında haftada üç kez Güney Kore üzerinden bir B777 kargo uçağı işletmeye başladı.

Lim, "Bütün bunlar bizim için iyi gelişmeler" dedi.

Kaynak yönetimi, özellikle yıl sonu yolcu ve yük zirvesi için trafikteki artışla birlikte önemlidir.

'Ortaklarımızın insan gücünün Covid öncesi seviyelere yaklaştığı Ocak ve Şubat aylarında. Normale dönebileceğimizi düşünüyorum' dedi.

Ekonomik baskılar ve personel alımı Changi için en büyük zorluklar olsa da, havalimanının önümüzdeki beş yıl için büyük hedefleri var ve kargo ağının sağlam olmasını sağlamayı hedefliyor.

Lim, "Hedef, küresel standartlara göre uluslararası kargo hacminde ilk 10'a girmek" dedi.